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公交车对普通百姓来说都是直接、北京经济的出行交通工具,不少上班族、北京打工族、北京学生,每天都离不开它。我们能构建四通八达的公共交通网,也完全有能力修建好北京同城候车亭,让那些依靠公交出行的人“在需要的时候舒服一点”。城市公交车连起的实际上也是一幅现代都市真实的市井画面。尽管这些年私家车在我们身边越来越多,阅报栏然而由于环保意识的普及,加之公交车廉价、北京便民的特点,省城的常住人口中依靠公交车代步的仍然不少,在这座城市里打工的“候鸟”一族对公交车的依赖更高,这种情况下,如何让大家坐公交安全、北京愉快、北京便捷、北京舒心,其实也应是城市管理者要研究的。一个小小的北京同城候车亭,有美化街道环境、北京方便乘客的双重功能。北京同城候车亭从方便乘客的角度说,盛夏季节可以为候车的人提供一块小小的阴凉,下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此,一个北京同城候车亭对市民传递的,很大程度上是城市对市民、北京对乘客的细微关心。公交网络建设体现城市的规模,延伸着城市的服务功能。如果所有的公交站点都能有北京同城候车亭,我们相信它们美化的不仅是沿街和沿途的风景,还有那些常年坐公交车出行的市民的心灵——因为,一个能想到为大家遮风挡雨、北京为民众服务细致入微的城市,一定是一个富有爱心的城市!



北京同城候车亭人性化设计的思维与方法(一)北京同城候车亭的结构与组成北京同城候车亭的基本结构主要包括:顶棚、北京同城框架、北京同城广告灯箱、北京同城部分附属设备(照明设施、北京同城坐凳、北京同城靠栏、北京同城垃圾箱、北京同城地图和时刻表框架、北京同城ATM自动取款机、北京同城公用电话等)。(二)北京同城候车亭设计基本要求1.北京同城候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、北京同城临时休息的需要,这一点是基本的要求,也是建造北京同城候车亭根本的目的。2.北京同城候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交北京同城候车亭的其他附属功能。4.北京同城候车亭应采用安全、北京同城简单、北京同城方便的结构形式。5.北京同城候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如北京同城候车亭顶棚的自洁能力等。6.北京同城候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要,比如电话设备、北京同城ATM、北京同城无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享,应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。